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5月31日，历经4年奋战，全长50.79公里的青海省道扎隆沟至碾伯镇二级公路建成通车，极大改善了沿线贫困地区的交通条件，为青海省东部地区新增一条出省通道。
扎碾公路是国家《六盘山集中连片特困地区交通扶贫规划(2011-2020年)》中规划的省级公路之一，也是青海东部城市群“六纵六横”对外综合运输通道中“四纵”之甘肃天祝县-青海海东市乐都区-化隆回族自治县公路的组成部分，对构建新的青海东部地区北出省外通道和巩固国防建设具有重要战略意义。
交通运输业是经济发展的“先行官”。随着我省持续加大交通基础设施建设力度，日趋完善的综合交通运输体系也为我省经济社会实现高质量发展提供了有力支撑。
今年以来，围绕构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的公路网络，全省交通运输行业紧盯年度目标任务，扎实开展“百日攻坚”“会战黄金季”等专项行动，加快推进续建项目和计划开工项目建设进度，完成更多实物工程量，全面掀起我省交通建设新的热潮。
交通建设，规划为先。为稳步推进基础设施建设，我省交通运输部门积极研究编制《兰西城市群青海地区交通运输发展规划》《支撑乡村振兴战略“四好农村路”五年实施方案》，全面完成全省交通运输“十三五”发展规划中期评估调整工作，着力构建交通运输高质量发展规划体系。完成地方高速公路网规划编制，青海省高速公路网规划环评顺利通过评审。
在全省27个重点续建项目中，扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程、国道569线曼德拉至大通公路克图至大通段、达日经石渠至玉树公路改建工程等9个项目计划年内建成通车，其余项目均按计划推进；11个计划开工项目中，盘大施工单位已进场，德哈等5个项目已完成施工招标，待资金落实后即可开工建设，其余项目正在全力推进前期工作。
为进一步提升群众获得感、幸福感、安全感，配合西宁市制定《幸福西宁·绿色交通三年行动计划》，全力推进西宁市交通建设项目，累计完成投资43.7亿元，累计向西宁市拨付项目建设资金29.05亿元，支持畅通西宁成效显著。
道路通，百业兴。长期以来，交通不便一度成为我省贫困群众脱贫致富的一大制约因素，对此我省交通部门大力实施交通扶贫，补齐贫困地区交通运输发展短板，提升交通运输基本公共服务水平，打通贫困村脱贫致富路上的“最后一公里”。
4月24日，青海省交通运输厅印发《青海省2019年-2020年新增建制村通客车工作方案》，确定今年全省将新增通客车建制村320个，具备条件的建制村年内全部通客车；明年将在巩固成果的基础上，实现新具备条件的建制村全部通客车，确保2020年底前实现“具备条件的建制村全部通客车”。
结合交通精准扶贫目标任务，上半年共下达农村公路建设投资计划7.32亿元，预计6月底，可完成投资7.09亿元，新改建农村公路里程1518公里，建成便民桥梁55座，分别为年度目标任务的32%、38%和36%。持续推进“四好农村路”示范县创建工作，在全省探索推行农村公路“路长制”。
盛夏时节，驱车行驶在扎碾公路上，入眼处即是美景。山坡上丛林茂密，苍翠欲滴，山下的田野点缀着村庄，小桥流水时隐时现，宛如行进在漂亮的山水画中。
在项目建设中，我省交通运输部门牢固树立生态保护优先理念，扎实做好生态文明建设和环境保护工作，全力推动绿色交通发展，扎碾公路作为我省二级绿色旅游公路的示范窗口，也是我省发展绿色交通的生动实践。
通过印发《2019年青海省交通运输行业生态环保工作要点》，明确行业生态环保重点任务，扎实开展环保修复工程，将绿色发展理念落地于公路建设全生命周期。组织开展公路建设项目生态环保专项排查，持续巩固第一轮中央环保督察反馈问题整改成效，认真做好第二轮中央环保督察迎检工作。完成西宁市绿色交通城市主题性项目验收，稳步推进清洁能源、新材料和新技术在行业的应用，绿色低碳发展取得新进展。
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